El calentador avisa antes de rendirse.

Un calentador que ya tarda, o que está dejando un charco, está avisando. A veces es el termostato o el piloto y se repara; a veces el tanque ya se picó por dentro y lo que sigue es reemplazarlo. Él hace las dos.

Lo que decide cuál de las dos es la edad del aparato y de dónde sale el agua. Ten a la mano tres cosas cuando marques: si es de gas o eléctrico, de cuántos galones, y si está en el garage o afuera. Con eso ya sabe qué subir a la troca.

Y no todos se cambian de emergencia. Un calentador que ya tiene sus años se puede cambiar en un día que tú escojas, con agua caliente toda la semana, en lugar de un sábado a las seis de la mañana con el garage inundado. Sale más barato y se plancha mejor.